加速推进，多式联运、国际物流分拨集散等综合效益初步显现。内陆国际通信枢纽建设加快推进，建成中国首条、针对单一国家、点对点的中新国际数据通道，中新（重庆）国际超算中心成功纳入国家超算中心体系，成为国家“东数西算”重要的算力枢纽节点。建成工业互联网标识解析国家顶级节点（重庆），已为300多家企业提供服务，工业互联网标识注册量达到上亿次。
　　（三）开放平台量质居西部前列
　　目前，重庆是西部地区开放平台最多、开放功能最完善的城市，形成了“战略平台+园区平台+功能平台+活动平台”的平台体系。截至2022年底，重庆国家级开发开放平台达24个，各类开放平台集聚了全市80%外贸、60%外商直接投资，对全市开放发展的引领支撑效应持续增强。其中，战略平台领头羊作用愈发显著，两江新区集聚港澳台商和外资企业1366家，约占全市50%，实际利用外资占全市比重超过30%；重庆高新区外贸进出口额超3400亿元，占全市比重超42%；中新互联互通示范项目累计签约政府和商业合作项目234个、总金额252.6亿美元，金融服务项目235个、总金额291.3亿美元。
　　（四）开放型经济发展内陆领先
　　率先开展服务业扩大开放综合试点，国务院批复的综合试点86项政策任务已实施70余项，实施率超过80%。深化服务贸易创新发展、跨境电子商务综合试验区、汽车二手车出口等一批试点试验相继落地，国家级外贸转型升级示范基地累计达17家。外贸规模持续扩张，与200多个国家和地区实现贸易往来。2022年，重庆外贸进出口总额8158.35亿元，居西部地区第二位。其中， “一带一路”沿线国家进出口总额为2214亿元、占全市27.1%，RCEP成员国进出口总额为2585.3亿元、占全市31.7%。招商引资成效明显，累计落户世界500强企业316家。对外合作投资有序推进，2022年非金融类对外投资10.6亿美元，对“一带一路”沿线国家和地区承包工程完成营业额3.09亿美元。
　　（五）制度型开放示范带动能力不断增强
　　着力推动规则、规制、管理、标准等制度型开放，截至2022年底，重庆自贸试验区151项改革试点任务全面落地，累计培育重点制度创新成果118项，其中7项向全国复制推广。积极探索陆上贸易新规则，取得铁路提单、跨境铁路运输物权纠纷案司法指引、开行国际邮包等多项全球首创性经验，引领国际陆运和多式联运新模式。开展跨境贸易人民币结算试点，推进跨境金融结算便利化、跨国公司全球资金集中结算、外汇资金集中运营、非金融企业入市交易，试点跨境电子商务外汇支付。积极对接高标准国际经贸规则主动参与国际标准制定，长安汽车代表国家联合主导制定了ITU-T F.749.3《汽车多媒体网络使用场景与需求》国际标准。营商环境位居中西部前列，纳入世界银行评价中国营商环境样本城市。
　　（六）国际交流合作迈向新台阶
　　中西部国际交往中心建设提速，国际交往活跃度持续提升，从经济领域加快向科教文化、生态环保等领域和全球治理全方位拓展，辐射带动中国西部与东盟、RCEP地区“面对面”开放。国际交往机构集聚度内陆领先，截至2022年，驻渝领事馆达13家，国际友城和友好交流城市分别达53个、113个，其中共建“一带一路”国家分别占8家、31个和77个。智博会、中新金融峰会、“一带一路”陆海联动发展论坛、“一带一路”国际技能大赛等国际交往活动品牌影响力不断扩大。
　　新时期重庆融入共建“一带一路”思路建议
　　在“一带一路”建设迈入新的发展阶段，重庆要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照习近平总书记对重庆发展的重要指示精神，坚持新发展理念，充分发挥“一带一路”和长江经济带的联结点区位优势、长江上游绿色生态优势、国家老工业基地及物流枢纽产业优势、西部唯一直辖市体制优势，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，紧紧对接全国六大对外经济走廊建设，以开放促改革、促发展，以内陆国际物流枢纽建设、开放型经济体系建设、文明交流与合作为重点，立足重庆、联动成渝地区双城经济圈及西部地区，努力展现新作为、实现新突破、培育新动力，把重庆建设成为面向“一带一路”的内陆开放新高地、西部陆海新通道运营中心和国际化国家中心城市，在新时代“一带一路”建设中做出重庆贡献。
　　（一）突出重庆建设国际物流枢纽的战略作用
　　对接六大通道，有效改善货物组织效率、物流成本、枢纽功能。
　　一是进一步完善多式联运班列通道。优化“欧洲-重庆-日本”“欧洲-重庆-新加坡”等铁空公水联运班列，完善“班列+班列+海运”等集装箱运输，创新和规模化发展进口药品、汽车笼车、冷链、跨境电商、国际邮包运输班列等定制班列，在现有“一带一路”主通道基础上强化重庆至昆明快速通道融入孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊建设。
　　二是加快建设内陆国际物流枢纽。积极申报商贸服务型国家物流枢纽。完善国际采购、中转集运、配送分