从“城市机场”到“机场城市”
空港新城发展和经济运行部
西咸新区空港新城航权开放,助力打造国际航空枢纽。
作为陕西“空中门户”和国家级临空经济示范区,近年来,西咸新区空港新城立足区位优势,积极发展临空经济,吸引众多临空依赖型、偏好型、友好型产业聚集,实现了从“城市机场”到“机场城市”的华丽蝶变,成为陕西面向“一带一路”对外开放的重要阵地。
作为陕西“空中门户”和国家级临空经济示范区,近年来,西咸新区空港新城立足区位优势,积极发展临空经济,吸引众多临空依赖型、偏好型、友好型产业聚集,实现了从“城市机场”到“机场城市”的华丽蝶变,成为陕西面向“一带一路”对外开放的重要阵地。
借“机”展翼,提升枢纽能级
机场枢纽是机场城市存在的前提,也是机场城市发展的动力源,其客流和货流都能体现机场的吸引力,并为区域发展提供支点和动力。西咸新区空港新城面积144.1平方公里,既是西北地区首个国家级临空经济示范区,也是西安又一国家级对外开放平台。作为距离全国各省会城市平均距离最短的区域,从空港出发,2小时航程即可覆盖我国75%的领土和85%的经济资源,3小时航程可覆盖全国所有省会和重要旅游城市。该区域对于增强大西安对外辐射能力,提升城市发展能级
作为陕西“空中门户”和国家级临空经济示范区,近年来,西咸新区空港新城立足区位优势,积极发展临空经济,吸引众多临空依赖型、偏好型、友好型产业聚集,实现了从“城市机场”到“机场城市”的华丽蝶变,成为陕西面向“一带一路”对外开放的重要阵地。
作为陕西“空中门户”和国家级临空经济示范区,近年来,西咸新区空港新城立足区位优势,积极发展临空经济,吸引众多临空依赖型、偏好型、友好型产业聚集,实现了从“城市机场”到“机场城市”的华丽蝶变,成为陕西面向“一带一路”对外开放的重要阵地。
借“机”展翼,提升枢纽能级
机场枢纽是机场城市存在的前提,也是机场城市发展的动力源,其客流和货流都能体现机场的吸引力,并为区域发展提供支点和动力。西咸新区空港新城面积144.1平方公里,既是西北地区首个国家级临空经济示范区,也是西安又一国家级对外开放平台。作为距离全国各省会城市平均距离最短的区域,从空港出发,2小时航程即可覆盖我国75%的领土和85%的经济资源,3小时航程可覆盖全国所有省会和重要旅游城市。该区域对于增强大西安对外辐射能力,提升城市发展能级