作为西北地区唯一的空港型国家物流枢纽，西咸新区空港新城已累计开通45条全货运航线，已建成的13个物流园区入驻企业近200家，初步构建起“向西开放、向东集散、辐射全球”的货运航线网络。今年前七个月，西安咸阳国际机场货邮吞吐量在全国排名第13位。空港新城以机场三期建设为动力源，枢纽功能不断迭代完善，加快从“城市机场”到“机场城市”蝶变进程。

　　不沿边、不靠海的陕西，对外开放的空中门户就显得格外重要。陕西省民航发展“头号工程”——西安咸阳国际机场三期扩建工程是空港新城创新发展的动力源。空港新城围绕机场三期严密“布局”，建设空中货运走廊、打造国际贸易集散中心，创新通关监管模式，深度融入共建“一带一路”大格局。
　　在这一过程中，空港新城将“临空、自贸、保税、口岸、跨境、航权”六大开放优势落在实处，确保国家级临空经济示范区、陕西自贸区空港功能区、陕西西咸空港综合保税区、六大进境口岸、跨境电商综合试验区、第五航权的发展也走在全国开放前沿。
　　城市新动力源——机场三期
　　在民航业界，流传着一个“18效应”：办好一个机场，就像开启一扇大门，随之而来的人流、资金和信息，将推动地区产业升级和经济发展，机场的投入产出比可以高达1:8。正在建设的西安咸阳国际机场三期，作为国际枢纽对城市能级的提升，值得展望。空港新城正在充分利用这一优势，并将其进一步扩大。当然这种扩大不单是物理空间上的，而是复合的综合实力的领先扩大。
　　2023年7月13日，陕西省人民政府新闻办公室举办的一场新闻发布会介绍了2023年上半年陕西省口岸建设发展工作情况。其中提到，西安咸阳国际机场是全国八大机场之一，是我国北方第二大机场，是我国向西开放的大型国际航空枢纽。
　　西安机场口岸是目前陕西唯一正式对外开放的口岸，机场三期工程是陕西省深度融入“一带一路”战略，加速构建陆上、海上和空中“丝绸之路”的重要基础设施。据统计，在陕西省去年外贸进出口总值4835.34亿元中，有四分之三是通过国际航空运输完成的；疫情前的2019年，陕西省航空口岸出入境人员已达300万人次，加强西安机场口岸建设势在必行。
　　2020年7月22日，西安咸阳国际机场三期扩建工程破土动工。扩建工程建设以2030年为目标年，按照年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的目标进行设计。远期2050年，满足年旅客吞吐量11200万人次，货邮吞吐量200万吨。项目总投资496亿元（含空管、供油工程）。整个项目预计2025年完工。
　　扩建完成后，西安咸阳国际机场将成为拥有2个航站区、4座航站楼、4条跑道的大型国际航空