◎国家社科基金重大招标项目“习近平文化思想的科学体系与原创性贡献研究”（项目编号： 23&ZD004）
　　作为抗日战争时期党中央对外联络的“大动脉”和生命线，延安红色交通线的建立在抗日战争乃至中国革命的胜利中起到了至关重要的作用，并留下了丰富的文化遗产。沿线政府通过加强保护修缮、推动文旅融合、创作文化作品等措施推进延安红色交通线文化遗产的保护传承工作，取得了一定成效。然而，红色资源碎片化、文旅产品单一及公众关注度低等问题依然有待解决。当前数智技术蓬勃发展，为延安红色交通线文化遗产的开发利用提供了新路径，通过依托数智技术，建立统一的数字资源库、提供多元化的文旅产品以及构建全方位的传播体系，赋予延安红色交通线文化遗产崭新活力与时代价值。

　　延安红色交通线文化遗产作为革命精神和红色文化的载体，是传承革命传统、激发民族精神的重要红色资源。习近平总书记提出“共和国是红色的，不能淡化这个颜色” ， 并强调“要把红色资源[1]利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好” 。 《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》强调文化建设要“加快适应信息技术迅猛发展新形势”。因此，在数字化、智能化发展的背景下，要实现延安红色交通线文化遗产保护利用工作的高质量发展，必须用好大模型、大数据算法和AI等新兴数智技术。本文在探讨延安红色交通线文化遗产的保护现状及存在问题的基础上，结合数智技术提出相应的开发利用策略，以期为其传承与发展提供新的思路和方法。[2]
　　延安红色交通线及其文化遗产保护
　 （一）延安红色交通线的建立与重大意义
　　1937年1月，中共中央进驻延安，延安成为中国革命的指挥中心和总后方。1937年7月7日，日本帝国主义在“卢沟桥”发动了全面侵华战争，日本侵略者严格控制沦陷区的主要交通线路，以加强其军事控制和物资运输的效率，这极大阻碍了延安与各抗日根据地之间的联络。1938年，在周恩来的领导下，中共中央着手建立秘密的红色交通线。1941年1月，“皖南事变”爆发，蒋介石破坏国共合作，停发了对共产党所领导的抗日武装力量的所有正常拨付的军费，粮食、弹药、服装等的供给也全部停止， 与此同时，中共中央进驻延安初 [3]期，由于国共合作的特殊背景，加之各抗日根据地长期处于被日伪分割包围的状态，亟须党中央加强对抗日根据地的全面领导并纠正党内的错误思想。
　　为此，党中央决定恢复党的秘密交通工作，建立红色交通线。延安红色交通线是以延安为中心，以各中央分局、根据地和八路军、