2023年5月18-19日，中国-中亚峰会在西安举行。

流培训示范基地、西安临空经济示范区、“一带一路”大宗商品交易中心、西安丝路科创中心、“一带一路”文化贸易展示中心建设。
　　西安是陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型四种类型国家物流枢纽的建设承载城市。来自西安市发展和改革委员会的信息显示，西安2019年陆港型、2021年空港型国家物流枢纽先后获批，分别位于西安国际港务区、西咸新区空港新城。2022年，西安生产服务型国家物流枢纽入选了国家物流枢纽建设名单。2023年7月28日，西安又获批建设商贸服务型国家物流枢纽。至此，西安四种类型国家物流枢纽已全部获批。
　　西安生产服务型国家物流枢纽分两大片区，分别位于全国首批国家级西安高新技术产业开发区和国家级西安经济技术开发区内，占全市80%以上工业体量资源，枢纽核心区占地3.27平方公里，枢纽南北两大片区分为七大功能区。该枢纽与高速公路、高铁和城市轨道无缝衔接，可直接服务三星、陕汽、比亚迪、隆基、杨森和华为等知名先进生产制造企业，兵器工业、航空航天等产业也可直接受益。
　　西安商贸服务型国家物流枢纽的基本功能是面向城乡居民消费所需的电商百货、食品医药、粮油农副产品、家电和冷链食材等生活类物资，开展公铁、公空联运和仓储配送等物流配套服务；面向航空产业基地、装备制造等生产所需的航空配件、大宗物资和机电产品等生产类物资交易，开展公铁和公空联运商贸物流服务。延伸服务功能包括航空制造、汽车等进出口贸易服务、保税物流、跨境电商、应急物资保供和数字供应链平台服务。
　　西安商贸服务型国家物流枢纽获批后，西安四种类型国家物流枢纽将有效联动，进一步构建顺畅高效的流通体系。
　　2023年6月9日，陕西省（西安-哈萨克斯坦）首条TIR国际跨境公路货运线路在西咸新区空港新城举行发车仪式。该线路为西北唯一空港型国家物流枢纽建设补上了陆空多式联运短板，将进一步拓展西安市对外贸易通道。
　　《规划》中还提到，陕西要在空间和功能上形成“一核两翼四通道五中心多平台”的全方位联动开放布局。“一核”：即西安都市圈。“两翼”：即陕北能化之翼、陕南生态之翼。到2025年，内陆改革开放高地建设取得新突破，建成内陆地区效率高成本低服务优的国际贸易通道。
　　“一带一路”倡议提出十年间，中欧班列西安集结中心已开通西安至中亚国家和地区干线通道17条。目前西安港已建成占地5600亩，设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨的世界一流内陆港，可满足中欧班列长安号年开行10000列以上的功能需求。
　　与此同时，中欧班列的带动效应显现，西安港实现由物流运输到产业集聚的转变。面向“一带一路”的金属、木材、粮食、冷链大宗商品交易中心已初具规模。总投资约30亿元山东港“一带一路”冷链交易中心；陕投集团“一带一路”公铁联运中心等项目加快进行。
　　西安国际港务区创新“物流+贸易+产业”发展模式，引进了中远海、中林、山东港等国内外行业龙头企业，建设了集集装箱运输、冷链物流、期货交割等功能于一体的中欧班列西安集结中心港口功能区；加快建设“一带一路”临港产业园，积极承接东南沿海产业转移，已引进世界500强企业31家、中国500强企业8家、中国民营500强企业5家，产业发展日渐壮大成势。
　　据悉，2023年中国-中亚峰会期间，西安至塔吉克斯坦首都杜尚别的国际航线开通，实现了对中亚五国六城通航。西安咸阳国际机场获准运行第五航权，已在西部地区率先开通4条第五航权航线。全货运航线累计开通43条，航空货量居全国第九位。西安咸阳国际机场正在成为欧亚大陆新中转点，“空中丝绸之路”开始织线成网。
　　国际合作园区引领企业“走出去”
　　国际合作园区是“一带一路”建设双向投资、聚集创新资源的重要载体。上述《要点》中提到，西安将依托驻欧洲招商联络处，畅通欧洲企业投资信息交流，重点吸引德国、捷克等欧洲国家先进制造业细分领域的中小科技型企业，入驻中欧合作产业园。持续推进“一园两地”发展模式，推动在西安和斯科尔科沃两地建设高科技产业园，不断提升中俄丝路创新园运营质效。
　　“一带一路”中欧合作产业园项目位于西安经开区，