陕西跨境电商发展现状、问题与对策分析
由于报关、商检、退税等手续导致物流效率低、运输成本居高。
海外仓可提升物流效率,但陕西跨境电商海外仓数量相比其他省份较少。海外仓建设的投资不仅需要考虑海外仓库管理操作系统、装载搬运机械、相关工具设备、装配线等硬件和软件的投资等个体因素,而且要考虑海关、法律、税务等整体因素,加剧了陕西中小企业涉足的难度。截至2023年底,西安仅有小骆驼、爱菊集团、丝路城等少数企业完成海外仓的建设,而地处东南沿海的宁波已有60余家企业在全球布局了203个海外仓,累计面积超过200万平方米。
陕西跨境电商发展对策
(一)明确跨境电商优势产业,推动主导产业国际化进程
陕西要充分利用“一带一路”优势,结合当地的产业发展现状与“一带一路”沿线国家的跨境进出口需求,明确陕西适宜发展跨境电商的产业;在此基础上充分利用陕西科技创新资源优势以及高端装备制造、能源化工等产业发展优势,出台优势产业发展规划,积极承接东部地区产业转移,通过拓宽省内企业的海外市场,吸引大量省外资本流入,推动陕西产业国际化进程;同时应充分利用陕西跨境电商综合试验区加大对外开放程度,结合陕西适宜发展跨境电商的行业,出台相关政策,引导跨境电商产业集聚优势的形成。
(二)加大跨境物流投资力度,高效集成物流数据
对陕西来说,面临品类繁杂的商品,各种物流方式无缝衔接能使商品高速运转,是减少运输成本、提高运输效能的基础。首先要增加铁路、公路、航空线路投资力度,政府要着重推动综合物流体系的建立,将政府投资资源合理的分配于各种物流运输方式,以确保物流方式的均衡发展。其次,在物流配送环节注重信息技术手段的运用,结合现代计算机技术,高效集成不同行业、不同区域、不同企业内部的物流数据和信息。充分利用陕西科研机构和高校科技创新优势,大力推动虚拟物流技术的应用,物流系统可以进行资金和数据资源共享,进而减少物流系统的总体投资成本。
(三)依托中欧班列,加强跨境物流与口岸通关的协同发展
陕西应持续增加中欧班列国际运输线路,保持中欧班列常态化开行,广泛同欧洲其他城市协作,积极构筑“+西欧”的集结框架,并促进中欧班列(西安)的集结中心织线成网,优化生产调度指挥中心岗位设置、功能布局、人员配置等,进一步加快构建陕西地区跨境电商物流集散中心,强化跨境电商的产业链的经济带动能力。在此基础上,积极加强与“一带一路”沿线国家智慧口岸的合作建设,推动陕西与“一带一路”沿线国家通关环节端口对接,根据跨境物流需求实现通关数据的在线传输与线上返税、出口货物退税、联网核查等业务功能,有利于缩短贸易通关环节,实现跨境物流与口岸通关的协同发展。
(四)搭建海外仓联盟,完善海外仓信息管理系统
由于海外仓建设成本较高,为推动陕西海外仓的建设,建议陕西跨境电商企业在政府引导下联合起来搭建海外仓联盟。为便于海外仓及时调整运营方案和储存方案,海外仓和陕西跨境电商企业之间需要进行信息共享,通过建立海外仓联盟,成员之间不仅可以实现资源的实时共享,完善海外仓信息管理系统,而且在提供本土配送服务、实现本土退换货基础上,整合利用海外仓的仓储资源、人力资源以及运输资源,实现联盟成员利益的最大化。
(五)加快跨境电商产业链数字化发展
跨境电商产业链下,生产商通过跨境电商平台直接接触到消费者,货物流转供应链条将大幅缩短。跨境电商产业链数字化的融合发展有利于陕西快速连接“一带一路”沿线国家,跨境电商产业链数字化进程发展越流畅,越有利于进一步缩短贸易中间环节,降低贸易成本。因此,陕西应结合当前跨境电商产业链发展,大力发展跨境电商大数据、人工智能等相关信息技术,探索“数字化+制造业”流通渠道,培育智能制造新模式等,进一步提高陕西跨境电商竞争力。
参考文献
[1]苏怡:《中欧班列长安号互联互通行稳致远》,载《陕西日报》,2022-07-14(001)。
[2]董龙飞:《“十四五”时期陕西物流业高质量发展策略研究》,载《商展经济》,2022(13):92-94页。
[3]杨静:《“一带一路”背景下我国内陆地区跨境电商发展竞争力评价与提升路径——基于ANP-TOPSIS模型》,载《商业经济研究》,2021(09):140-143页。
[4]李兆磊、卫丹、许柯:《陕西自由贸易试验区口岸物流现状问题及对策分析》,载《物流工程与管理》,2020(10):5-7页。
作者简介
杨 静 西安翻译学院副教授,研究方向为跨境电商
海外仓可提升物流效率,但陕西跨境电商海外仓数量相比其他省份较少。海外仓建设的投资不仅需要考虑海外仓库管理操作系统、装载搬运机械、相关工具设备、装配线等硬件和软件的投资等个体因素,而且要考虑海关、法律、税务等整体因素,加剧了陕西中小企业涉足的难度。截至2023年底,西安仅有小骆驼、爱菊集团、丝路城等少数企业完成海外仓的建设,而地处东南沿海的宁波已有60余家企业在全球布局了203个海外仓,累计面积超过200万平方米。
陕西跨境电商发展对策
(一)明确跨境电商优势产业,推动主导产业国际化进程
陕西要充分利用“一带一路”优势,结合当地的产业发展现状与“一带一路”沿线国家的跨境进出口需求,明确陕西适宜发展跨境电商的产业;在此基础上充分利用陕西科技创新资源优势以及高端装备制造、能源化工等产业发展优势,出台优势产业发展规划,积极承接东部地区产业转移,通过拓宽省内企业的海外市场,吸引大量省外资本流入,推动陕西产业国际化进程;同时应充分利用陕西跨境电商综合试验区加大对外开放程度,结合陕西适宜发展跨境电商的行业,出台相关政策,引导跨境电商产业集聚优势的形成。
(二)加大跨境物流投资力度,高效集成物流数据
对陕西来说,面临品类繁杂的商品,各种物流方式无缝衔接能使商品高速运转,是减少运输成本、提高运输效能的基础。首先要增加铁路、公路、航空线路投资力度,政府要着重推动综合物流体系的建立,将政府投资资源合理的分配于各种物流运输方式,以确保物流方式的均衡发展。其次,在物流配送环节注重信息技术手段的运用,结合现代计算机技术,高效集成不同行业、不同区域、不同企业内部的物流数据和信息。充分利用陕西科研机构和高校科技创新优势,大力推动虚拟物流技术的应用,物流系统可以进行资金和数据资源共享,进而减少物流系统的总体投资成本。
(三)依托中欧班列,加强跨境物流与口岸通关的协同发展
陕西应持续增加中欧班列国际运输线路,保持中欧班列常态化开行,广泛同欧洲其他城市协作,积极构筑“+西欧”的集结框架,并促进中欧班列(西安)的集结中心织线成网,优化生产调度指挥中心岗位设置、功能布局、人员配置等,进一步加快构建陕西地区跨境电商物流集散中心,强化跨境电商的产业链的经济带动能力。在此基础上,积极加强与“一带一路”沿线国家智慧口岸的合作建设,推动陕西与“一带一路”沿线国家通关环节端口对接,根据跨境物流需求实现通关数据的在线传输与线上返税、出口货物退税、联网核查等业务功能,有利于缩短贸易通关环节,实现跨境物流与口岸通关的协同发展。
(四)搭建海外仓联盟,完善海外仓信息管理系统
由于海外仓建设成本较高,为推动陕西海外仓的建设,建议陕西跨境电商企业在政府引导下联合起来搭建海外仓联盟。为便于海外仓及时调整运营方案和储存方案,海外仓和陕西跨境电商企业之间需要进行信息共享,通过建立海外仓联盟,成员之间不仅可以实现资源的实时共享,完善海外仓信息管理系统,而且在提供本土配送服务、实现本土退换货基础上,整合利用海外仓的仓储资源、人力资源以及运输资源,实现联盟成员利益的最大化。
(五)加快跨境电商产业链数字化发展
跨境电商产业链下,生产商通过跨境电商平台直接接触到消费者,货物流转供应链条将大幅缩短。跨境电商产业链数字化的融合发展有利于陕西快速连接“一带一路”沿线国家,跨境电商产业链数字化进程发展越流畅,越有利于进一步缩短贸易中间环节,降低贸易成本。因此,陕西应结合当前跨境电商产业链发展,大力发展跨境电商大数据、人工智能等相关信息技术,探索“数字化+制造业”流通渠道,培育智能制造新模式等,进一步提高陕西跨境电商竞争力。
参考文献
[1]苏怡:《中欧班列长安号互联互通行稳致远》,载《陕西日报》,2022-07-14(001)。
[2]董龙飞:《“十四五”时期陕西物流业高质量发展策略研究》,载《商展经济》,2022(13):92-94页。
[3]杨静:《“一带一路”背景下我国内陆地区跨境电商发展竞争力评价与提升路径——基于ANP-TOPSIS模型》,载《商业经济研究》,2021(09):140-143页。
[4]李兆磊、卫丹、许柯:《陕西自由贸易试验区口岸物流现状问题及对策分析》,载《物流工程与管理》,2020(10):5-7页。
作者简介
杨 静 西安翻译学院副教授,研究方向为跨境电商