氢车镁挂亮相创新港

驾驶解决方案（包含传感器、执行器和计算单元）成本高，经济账比较难算。”
　　2023年10月，在秦创原新能源商用车科技发布会上，德创未来的全新氢能概念车“曜灵”闪亮登场，以人机共驾和灵敏互动为优势亮点，构建了以伴驾模式、托管模式和驻车模式为主的三大场景，以及智能办公、多功能餐厨、车架互联、多元娱乐、车载卫浴在内的五大功能板块。这是以氢能为主导的、新一代长途物流货车的标杆产品。2024年，“曜灵”凭借其准确的市场定位、前沿的设计理念斩获有“国际工业设计奥斯卡”之称的“德国红点奖”。近期，氢能概念车“曜灵”二代产品已试制完成，即将发布。
　　2023年12月4日，德创未来百辆氢燃料轻卡，用七天时间完成所有装配、保压等测试，为氢能车辆的进一步市场化推广提供了强有力的技术、生产及售后保障；2024年9月3日，德创未来300辆氢燃料重卡，陆续安全完成装配、加氢置换、电堆调试，按期交付河北唐山。这笔300台的订单，刷新了国内氢燃料重卡的单笔销售纪录。
　　2024年10月23日，德创未来随着陕北地区首张氢能源ETC卡签成功发行，成为首家入驻陕西省氢能云服务平台的新能源商用车企业，也是首家享受陕西省氢能重卡高速免费通行政策的品牌。
　　据悉，德创未来累计生产氢燃料车1381辆，累计签单氢燃料车1964台。截至2024年10月，德创未来的氢燃料重卡销量位居行业第一，已成功在唐山、上海、天津、重庆、榆林、新疆等多地市主导参与了氢能示范运营项目。
　　让氢车跑起来
　　“氢燃料电池汽车要发展，有赖于市场驱动。”维纳氢能科技有限公司（下称维纳氢能）副总经理廖伟说，“所以发展的路径是先找到氢燃料电池汽车的应用场景，再根据场景需要定制整车，然后才有氢燃料电池及其他零部件的需求。”他认为，陕西有很好的发展氢燃料电池汽车的条件：“陕西省是副产氢大省，产量大意味着氢价低，成本低。再者，陕西有大量的矿厂，短倒运输的场景多。运输半径不超过100公里，但是每天要跑好多趟，一个加氢站就能满足需求。”
　　陕西发展氢能物流的第一步迈在韩城。韩城龙门国家生态工业示范区大约有1万辆重卡运输车运营，具备成熟独特的短倒运输应用场景，此外还有煤炭和钢铁等大宗商品城际物流运输的需求，同时韩城有着目前陕西最