吉利汽车宝鸡制造基地

    吉利汽车生产线

落户西安，这些项目技术含量高、投资强度大，完善了陕西省新能源汽车产业链条、提升新能源汽车产业本地配套能力。西安也成为比亚迪继深圳总部之外，产业最全、增长最快的全球性战略基地，拥有西安高新、西安草堂、西安集贤、西安庞关四大研发生产基地。在“刀片电池”“DM-i超级混动”“易四方”“第五代DM技术”等一系列技术上的创新突破，确立了比亚迪插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，产品主要有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥、护卫舰、仰望U8等热门车型，还包括电机、电控、电池、电源等新能源核心零部件。最新数据显示，西安比亚迪的汽车产能达到140万台，2024年预计实现产值超1300亿元，同比增长6%，汽车产量超105万辆，同比增长15%。
　　宝鸡吉利于2014年开工建设，2016年8月30日投产。经过全方位革新，正式升级为CMA超级智慧工厂。宝鸡吉利工厂首次在国内汽车白车身生产领域大范围采用AGV搬运机器人，全自动领料运件，取代了传统叉车、牵引车上线生产模式。该厂具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，拥有专业试车跑道和实验室等辅助设施。宝鸡吉利的主要产品有博越、银河等传统能源与新能源车型。吉利的博越系列自2016年推出以来，销量已经突破190万辆。
　　西安吉利于2017年11月3日在西安经开区正式开工。项目从签约到开工，用时仅105天，再次刷新了“西安效率”和“吉利速度”，创造了西安市重大项目开工建设的新纪录。西安生产基地是吉利汽车集团目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地和4.0工厂。主要产品包括星越L、奔驰smart，还包括发动机、变速箱、车桥、车轮、制动器、转向器、悬挂系统等。吉利星越L凭借其强劲的动力性能、先进的传动系统、丰富的智能科技配置，打破了合资品牌在燃油SUV市场的垄断，销量屡创佳绩，为陕西持续做大做强汽车及零部件产业链注入了新的动力。截至2024年底，星越L累计销量突破63万辆。
　　法士特始建于1968年，最初是为陕西汽车制造厂提供配套服务。1983年引进奥地利斯太尔的变速箱技术，为工厂的发展奠定了基础。1984年，法士特与美国伊顿公司签署技术转让协议，开始生产双中间轴变速器，并在西安建立新的生产基地。随着技术的引进和市场的扩展，法士特逐渐成为国内重型汽车变速器的领先企业。企业先后承担国家科技重大专项、国家重点研发计划等16项国家级重点科研项目，多项关键核心技术填补国内空白。法士特自主研发了多种变速器和传动系统，市场占有率超过70%。其重型汽车变速器年产销量连续十八年