2020-2024年重庆汽车产量情况

　　重庆是我国重要的汽车生产基地，汽车产业已成为重庆的重要经济支柱之一。面对格局版图重塑“提速期”、动能转换施策“加力期”和蓄势跃升突围“窗口期”叠加的新形势，重庆应以科技创新为动力、关键技术为支撑、龙头企业为带动和融合发展为重点，深入推动汽车产业链上下游、产供销、大中小企业融通联动、协同发力，促进汽车产业集群迭代升级、扩量增效，努力建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。

　　汽车制造被誉为现代工业皇冠上的明珠。当前全球汽车产业发展格局加速向电动化、网联化、智能化、绿色化演进，汽车产业技术、产品、模式、生态正发生深刻变革。我国以电动化和智能化为创新驱动，智能网联新能源汽车驶入发展“快车道”，成为中国制造的全新闪亮“名片”。
　　重庆是我国汽车产业的重要生产基地，近年来以培育发展新质生产力为统领，以做大做强“33618”现代制造业集群体系为牵引，推动汽车产业补链、强链、延链，加速向新能源化、智能网联化、高端化转型升级，全力构建产业新生态，汽车产业成为拉动全市经济增长的重要引擎。
　　重庆以“六突出”建强汽车产业集群
　　重庆锚定打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群目标定位，全面构建整零协同、软硬结合、场景建设、数智赋能、自主创新、品牌塑造的产业生态，推动品牌向上、产品向上、产业链向上，促进汽车产业由“链条化”线性发展加速向“生态型”系统发展，加快形成特色鲜明、相对完整、服务全国、辐射全球的汽车产业链供应链体系。2023年，重庆汽车产量达232万辆，位居全国第2位，其中新能源汽车产量突破50万辆，同比增长30%。2024年前三季度全市汽车产量达173.46万辆，其中新能源汽车产量为59.43万辆，同比增长1.3倍，增速远超全国平均水平。
　　（一）突出整零协同，提升集群带动力
　　聚焦“整车+零部件”制造体系，实施汽车产业发展专项行动、“渝西计划”、“渝赛计划”，充分发挥整车企业的引领作用，引导整车企业及链主企业开放配套市场，瞄准补链强链做“招商文章”，推动汽车零部件产业链条纵向垂直整合和横向聚链成群，带动新能源大小三电技术提升和产业集聚，促进产业链整体向上向新，汽车产业集群体系不断完善。目前，重庆已经形成以长安、赛力斯为龙头，十多家整车企业为骨干，近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，汽车零部件本地配套率超过70%，具备从设计到零部件供应的完整产业链，整体发展水平处于全国先进行列，新能源汽车产业发展基础较好，智能网联汽车发展处于国内先进水平。集聚了汽车生产企业41家（整车生产企业21家、改装车生产企业20家），形成年产400万辆的综合生产能力，具备发动机、变速器、车身、底盘、内外饰等各大系统较为完善的产业链，智能网联新能源汽车3大系统、12个总成、56种部件实现全覆盖和集群式发展。