三线建设加强了陕西工业基础，改变了陕西工业布局，建立了完整的国防科技工业体系，造就了陕西军工、科教大省的历史地位。在推进中国式现代化建设的新征程中，陕西作为我国战略腹地，承载着新时代西部大开发国家重大战略的历史使命和责任。三线建设的历史启示：只有从国家发展大局出发，主动融入和服务国家发展战略，才能把陕西的科技优势转化为高质量发展的胜势，发挥对西部地区的示范作用。开展三线文化遗产保护开发与利用，传承和弘扬“三线精神”，为谱写中国式现代化建设陕西新篇章提供不竭的精神力量。

　　三线建设是1964年由以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体决策领导，在我国中西部地区13个省、自治区进行的一场以备战为中心，以工业交通和国防科技工业为基础，历经三个“五年计划”的大规模经济建设运动，[1]是我党社会主义建设时期一段非常重要的历史。三线建设建立起了门类齐全的工业体系，建成了确保国家安全的战略后方基地，奠定了我国现代化的工业基础。三线建设者在艰苦创业中形成的“三线精神”，成为中华民族精神家园的重要组成部分。随着世界百年未有之大变局加速演进，新时代“西部大开发”“一带一路”倡议和一体化国家战略体系和能力建设的推进和实施，陕西迎来了新的发展机遇，回顾总结陕西三线建设历史经验，对新时代陕西高质量发展和谱写中国式现代化建设陕西新篇章，具有重大现实意义。
　　国家三线建设的基本情况
　　（一）三线建设的历史背景
　　1、国际局势严峻险恶
　　20世纪60年代初期，我国周边军事形势严峻，国际环境险恶。中苏关系恶化，苏联在中苏边境陈兵百万，并将部分战略导弹对准我国大城市和重要的军事设施；美国在我国周边东南亚的国家和地区建立了数十个军事基地，对中国形成包围，将战火烧到了中越边界；印度在美国、苏联和英国等国家的支持下，不断与中国发生冲突，以致在1962年中印两国发生了较大规模的边界战；台湾国民党当局在美国煽动下实施“反攻大陆”的作战方案。[2]
　　2、建国初期工业布局不平衡
　　当时我国工业的70%集中在沿海城市，50年代新建的一些国防企业也大都分布在东北、华北一带。而占国土面积三分之一的西南、西北内陆地区，近代工业微乎其微，交通十分闭塞。在“一五”“二五”计划时期，国家投资在内地新建了一批工业企业并修建了成渝、宝成、兰新等铁路干线，但整体而言，内陆地区的经济基础十分薄弱。在上述背景下，1964年党中央重新修订了“三五”计划，作出了“调整一线，建设三线，改善工业布局，加强国防，进行备战”的重大决策，集中力量尽快把三线地区的基础工业和交通运输业建设起来，逐步改变全国工业布局格局。[3]