清能动力海水制氢科研装置

　　技术，推动技术转化。在他们的帮助下，清能动力申请了30余项发明专利，涵盖电解槽设计、电极材料配方等核心领域。尽管专利审批因某些限制进展缓慢，但清能动力通过“ 专利共有”等灵活方式，确保技术成果快速落地。“专利审批部门说我们是新公司，怎么一下搞出来这么多专利，还没给批。但确实我们合作的科研团队非常厉害，我们拿了课题很快便能有成果出来。”说起专利审批遇阻，刘伟团有点无奈。
　　直接海水制氢解决了传统电解水制氢方式高度依赖清洁淡水的问题，但面临更为复杂的挑战：海水中约3%的盐含量以及杂质中的氯离子会对电解设备电极造成腐蚀，阳离子的沉积则可能堵塞设备孔道，降低电解效率乃至损坏设备，这些都对设备设计与技术工艺提出了更高要求。面对这些疑问，刘伟团介绍道，“现在电极的安全性和耐久性都不存在问题，技术一代一代更迭，主要聚焦于效率，每一代比上一代的效率基本上能提升10%-30%。公司的研发团队今日正在交大实验室做一个高端电极材料，顺利的话，也许效率能翻番。”至于海水腐蚀装置的问题，刘伟团难掩得意，“这是我们的核心技术，总之我们已经彻底解决了，目前正在申请专利。 ”
　　陕西是个内陆省份，直接电解海水制氢技术是否没有用武之地了呢？刘伟团给出了否定答案。据他介绍，直接电解海水制氢技术其实就是以成分复杂的非淡水为原料进行制氢，可扩展应用到以内陆盐碱水、油气田采出水、工业废水、火电厂废水、城市生活废水等作为原料的电解制氢领域。事实上，清能动力已经在与陕西水务发展集团探讨制造污水制氢的装置。这能够有效缩短水处理环节，实现高盐废水的再利用，提高整体的经济效益。
　　尽管技术领先，清能动力仍面临两大挑战。其一是关键材料依赖进口，如碱性电解