（二）基础设施老化，影响红色文旅产业融合质量
　　红色旅游资源多分布于革命老区、边远山区等经济欠发达地区，受历史及自然条件所限，基础设施建设历史悠久且更新缓慢。例如，江苏淮安刘老庄纪念林作为国家级红色旅游经典景区，其基础设施在2011年通过社会捐款投入625万元进行改造前，长期面临展陈设施陈旧、信息化设备不足等问题。类似问题在新疆克拉玛依一号井等工业遗产型红色景区中同样存在，早期石油工业设施虽具有历史价值，但难以直接与现代数字化展示技术兼容，需通过“石油工业主题线路”改造实现资源整合。基础设施老化问题阻碍了红色文旅产业融合发展。从游客体验来看，老化的设施已难以满足现代游客对高科技、高质量旅游体验的追求。数字化时代，游客更期望通过智能化设备和服务深入了解红色文化的内涵，享受互动体验。但是部分景区的基础设施老化，无法满足这些需求。从产业发展的角度而言，我国红色文旅产业数字化发展水平整体不高，基础设施老化阻碍了产业的创新与升级，限制了其向智能化方向的迈进。例如，南昌八一起义纪念馆曾面临类似问题，馆内一些早期建设的展示区域，灯光效果不佳，展示手段陈旧，与现代科技展示方式脱节，在一定程度上限制了红色文化的传播效果。
　　（三）业态创新不足，影响红色文旅产业融合广度
　　一方面，传统文旅业态中尚未引入创意和科技元素。多数红色旅游景区仍然以传统的观光游览模式为主，游客只是走马观花地参观革命遗址、纪念馆等，未能深入体验新质生产力的新技术、新理念所带来的变革。例如，尽管海南文化资源丰富，但其表现形式却具有局限性。海南在红色文化的传播方面仅仅依赖于图文以及“红色娘子军”演艺节目表现，科技化和沉浸式程度不够、与时代融合性差，“红色”的内核展示不够充分，导致故事内容重复、形式缺乏创新性，难以吸引年轻一代游客的兴趣。另一方面，业态创新不足还体现在对红色文旅产品的开发缺少创意性。我国已建成300余处红色旅游经典景区，各红色旅游景区虽承载着独特的历史背景与文化内涵，但其文创产品开发却呈现同质化特征。例如，刘少奇同志纪念馆、遵义会议纪念馆等红色旅游景区仍以旧的文创产品占据主导，即一些伟人雕像、徽章、钥匙扣等，导致游客消费占比较低。而故宫博物院通过“数字文物库”“故宫文创”等创新业态，已经成功提升了文创产品的多样性和吸引力。除此之外，红色文旅产品的销售渠道尚显狭窄，尚未充分发掘互联网、社交媒体等新兴平台的推广与销售潜力。
　　新质生产力驱动红色文旅产业融合发展的路径
　　新质生产力驱动红色文旅产业融合发展需立足红色旅游发展现实，结合红色文旅发展规律，探索新质生产力驱动红色文旅产业融合发展的创新路径，以破解发展问题。
　　（一）强化创新主体，培养红色文旅产业融合发展的专业人才
　　人才是第一资源，是生产力中最活跃、最重要的因素。新质生产力对劳动者这一关键要素提出了新的要求，尤其是红色文旅这一综合性、交叉性极强的领域，高素质人才发挥着不可替代的重要作用。一是深化产研学合作。政府、企业、高校、科研机构和用户共同参与，实现资源共享、优势互补，共同推进红色文旅产业融合发展。高校作为创新人才培养的摇篮，应紧密贴合红色文旅产业需求，促进数字媒体、虚拟现实等新兴技术与传统旅游管理专业的深度融合，创设具有鲜明时代特色的红色文旅专业。二是加强智慧旅游实操培训。在新质生产力的驱动下，红色文旅产业正加速朝着数字化、网络化、智能化方向演进。这一趋势对红色文旅人才的技能结构提出了新的要求，急需构建以实践为导向的培养机制，以提高红色文旅从业者的技术运用水平与创新素养。三是明确人才评价标准。激励从业人员不断提升自身技能水